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Les Pouilles, le talon de la botte
Direction le Sanctuaire de Padre Pio, très très vénéré. Tous les véhicules ont son effigie, et tout le monde se signe en passant devant ses statues qu'on retrouve dans tout le Sud ( y compris les mafieux de la série Gomorra). Il a même béni le Pape JPaul II.
Le long de la côte, les Arches de Testa del Gargano
Incendie en bord de route
On arrive au Sanctuaire qui est magnifique, au bout d'une longue esplanade
Le lendemain : San't Angelo,
Son château
La Basilique souterraine de l'archange St Michel
Ensuite nous sommes allés voir une chapelle rupestre, dont j'ai oublié le nom...
Par ce chemin, JPaul est allé jusqu'à une autre chapelle
Abritant une très ancienne fresque
Bivouac payant sur le parking du château.
D'ORVIETO à FOSSACESIA
Ces cascades, 165m, sont les plus hautes d'Europe.
Et quand on passe à côté, douche gratuite... mais avec cette chaleur, ça fait du bien
Nous allons ensuite à Bominaco, admirer les fresques du 13ème S. de l'oratoire San Pellegrino, la petite Chapelle Sixtine.
Nous ferons étape au bord de l'Adriatique.
ITALIE
Première visite : ORVIETO, bâtie sur un promontoire rocheux.
De l'aire CC, en contrebas, on y accède par un funiculaire.
On commence par la ville souterraine, labyrinthe de puits, de citernes et de caves.
Des pigeonniers
Et l'extraordinaire puits Saint Patrick conçu en 1527. Ses 2 rampes en spirales permettaient aux animaux d'aller s'abreuver sans se croiser.
Nous allons ensuite admirer la Cathédrale, cheminant par des ruelles fleuries et de belles boutiques
Les fonts baptismaux
De superbes fresques
Dans le Palais Faina, des vases étrusques des 5e et 6eS.avt JC.
Les fouilles continuent dans la partie basse de la ville.
Les tombes antiques
On n'a malheureusement pas eu le temps de voir la partie médiévale... Une autre fois,... peut être.
Il a fait très chaud en ce 18 juillet : 42 °, 35° dans le CC...
Le lendemain nous irons chercher un peu de fraîcheur aux Cascades Marmore.
La liseuse à la fenêtre de Vermeer
Le Père Noël a apporté à JPaul, un casque de réalité virtuelle.
Comme on est un peu coincés côté voyage, il en profite pour parcourir le monde.
Aujourd'hui, il entre dans le tableau...
A bientôt, pour d'autres voyages.
Bonne Année 2022
Quelques grains de sable récoltés lors de nos voyages pour accompagner nos meilleurs vœux pour cette nouvelle année.
Désolée, j'ai dû la supprimer, problèmes de droit d'auteur.
La Base Sous-Marine de St Nazaire
Nous voici devant cet imposant blockhaus de 300m de long et 18m de haut. En attendant la visite, on se promène dans la base qui est ouverte en permanence.
Le garage des bateaux des Sauveteurs en Mer
Voilier dans le port
Cette base à été construite en 16 mois par 4000 ouvriers. Il y avait des Allemands, Hongrois, Polonais, mais aussi des espagnols ayant fui la guerre de leur pays. Pour avoir le même salaire que les autres, ils ont même osé faire gréve... et ont obtenu gain de cause.
500 000 m3 de béton ont été nécessaires. Elle a été édifiée sur les quais du port de St Nazaire, en rasant les entrepôts, docks qui étaient là, y compris la CGT ( pas le syndicat) mais la Compagnie Générale Transatlantique d'où partaient les paquebots pour Les Amériques.
On peut revivre le voyage de cette époque avec l'attraction Escale Atlantique.
Cette base, avec celles de Brest, Lorient, La Pallice et Bordeaux faisait partie du Mur de l'atlantique. Mais contrairement aux autres, elle a été construite en plein cœur de ville, ce qui a conduit à sa destruction quasi totale de l'agglomération lors des bombardements.
On entre par une des 2 portes en façade. Ils y en avait une autre à chaque extrémité.
La base comptait 14 alvéoles, 8 simples et 6 doubles, qui permettaient d'accueillir 20 sous-marins, les fameux " U-boote". Il n'y en aurait pas eu plus de 12 en même temps, qui venaient se faire réparer.
Le premier tiers en profondeur était occupé par les ateliers, magasins de stockage, avec à l'étage ( on voit les traces sur le mur) les bureaux et les lieux de vie, infirmerie. Ici, une centaine d'hommes étaient logés en permanence jusqu'en 1945, et pouvaient vivre en autarcie complète. Les sous-mariniers étaient logés plus confortablement à l'extérieur de la base.
On voit encore les rails des wagons qui ravitaillaient la base
Les cales occupaient les 2 autres tiers
Sur le mur, on voit :
1- les supports du rail où passaient les machines, moteurs etc..
2- les agrafes maintenaient les fils électriques
3- les supports des passerelles
L'amarrage des sous-marins
Les cales étaient fermées par d'énormes portes métalliques
On en voit l'épaisseur
Ensuite nous allons dans un secteur qui est interdit au public. On ne peut donc pas photographier.
C'est une cale à sec où on voit dans le fond les tins qui supportaient les bateaux. Un escalier de béton de 7m descendait de chaque côté. On pouvait encore voir un anneau d'amarrage des transatlantiques.
Cette cale, étant fermée, est complètement dans l'obscurité. Ce qui nous a permis de voir la ligne de peinture phosphorescente qui courait le long des murs. Elle permettait de se repérer quand l'éclairage était coupé pendant les bombardements.
En face, un blockhaus, qui abrite maintenant le sous-marin Espadon, qui protégeait les entrées et les sorties des sous-marins
Lors de balades précédentes, nous sommes montés sur le toit par une passerelle
et avons vu les chambres d' éclatement construites pour diminuer le souffle des bombes.
Quelques alvéoles sont utilisées maintenant pour des salles de conférence et Escale Atlantique.
C'était une visite très intéressante.
Le Paradis des Couleurs
C'est une fresque géante sur toile, réalisée par Alain Thomas, peintre Nantais, chef de file de l'école dite " naïve-primitive" qui représente des oiseaux dans la jungle.
Nous allons ensuite au Parc du Pointeau, tout proche, où sont exposés ou accrochés dans les arbres, quelques uns de ses 73 tableaux disséminés dans la ville.
Nous suivons le parcours des oiseaux sur le sentier côtier
Sur un blockhaus
En chemin nous allons voir les maquettes de l'association Avipar.
Elles représentent des bateaux, des pêcheries et surtout des reproductions très fidèles de bâtiments anciens de St Brévin
Cette belle maison existe toujours
Pour terminer cette journée nous allons admirer Aurora.
C'est une baleine bleue lumineuse, à taille réelle, près du Serpent d'océan. C'est l'œuvre de Thomas Monin. Elle est réalisée sur une trame métallique recouverte de silicone phosphorescent et éclairée par de la lumière noire.
Demain nous irons visiter la Base Sous-Marine de St Nazaire.
Nous ne pouvons aller voir le Tumulus de Dissignac, car il fallait réserver. Ce sera pour une autre fois.
Journées du Patrimoine 2021 : J1
Cette Casemate est gérée par les passionnés de Bunker Archéo 44, qui sont super intéressants.
Les véhicules
La jeep ambulance et, à l'avant, son coupe ronces ou barbelés, réalisé dans un piquet métallique
Le fusil à la base du pare-brise
Des véhicules dans un état remarquable
La visite commence par l'accès au Tobrouk par un souterrain
avec sa mitrailleuse pointée vers St Nazaire
Retour pour entrer dans la Casemate en passant par le sas de décontamination
" petite" porte blindée pour entrer dans la chambrée
Avec ses lits, le bureau
Le canari testeur de co2...
Le poêle : chauffage et cuisine
L'aérateur : en cas de besoin, équipé de filtres au charbon, il aspirait l'air de l'extérieur. Quand la pièce se trouvait en surpression, l'air s'évacuait par des ouvertures dotées de volets basculants.
Encore quelques objets que les membres de l'association récupèrent un peu partout et beaucoup en Norvège
La chambre de tir : porte fermée, blindage avec des vis de 20 cms
Ouverture
Puis la mitrailleuse remonte et se bloque dans l'ouverture, assurant une sécurité totale au tireur qui vise par des lunettes montées sur l'arme.
L'échelle d'accès à la cloche
Et pour la sortie de secours, il vaut mieux qu'il n'y ait pas le feu car c'est style Fort Boyard...
Il faut ouvrir la porte, enlever ces protections métalliques ( qu'on ne peut enlever de l'extérieur) , casser les 2 murs de briques, et évacuer le sable de la galerie avant de déboucher dehors.
Avec la vue sur les Chantiers de St Nazaire où se construit le dernier géant des mers : le Wonder of the Seas, plus grand paquebot du monde.
Mais l'endroit était déjà un poste de défense au 19ème S.
À suivre : les maquettes de l'Avipar, les fresques d'Alain Thomas.
Montpeyroux
On découvre d'abord l'ancienne carrière d'Arkose
On monte ensuite vers le donjon, en haut du village, par de petites rues
Une exposition sur la pierre d'Arkose, les meules qui y étaient taillées et les instruments ( désolée pour les reflets)
Les maisons de vignerons occupaient une faible surface au sol: les pièces de vie et le perron couvert, pour les beaux jours, surplombaient la cave et le galetas.
La porte des remparts du 15ème S. ( pile et face)
On arrive au donjon du 13ème S. Vestige d'un château.
On accède au 1er étage par un bel escalier de bois. Exposition de dessins des instruments agraires du siècle dernier.
Puis c'est par une échelle de meunier qu'on monte vers les appartements du seigneur. A l'origine un escalier desservait cet étage.
Echelle tout juste assez grande pour JPaul et Poppy...
La grande cheminée
Et, dans une petite pièce à côté, les toilettes
Un escalier, taillé dans les 4m d'épaisseur du mûr, nous emmène tout en haut, d'où l'on a une belle vue sur les environs.
Petite visite à l'église
Les armoiries de la ville
Demain, visite à la famille, puis retour à la maison.
À bientôt, mais on ne sait pas quand, ni où...
Le retour
Mais on est en Septembre... Et le site (qui présente aussi des reproductions grandeur nature de dinosaures, dont certains animés) n'est ouvert que le mercredi et le week end... Pas de chance, ce sera pour une autre fois. Il y a bien un grand parking, mais il est fermé. Pas assez de place pour faire demi-tour... 
il faut décrocher... On aura fait notre muscu de la journée...
On a perdu notre beau soleil, et on aura même un peu de pluie.
Le soir on fait halte sur l'aire de Montpeyroux, près de l'A75, entre Clermont-Ferrand et Issoire. Un grand espace face à la ferme pédagogique de La Moulerette.
Demain on ira voir ce donjon,... s'il ne pleut pas.
